Калькулятор ОСАГО онлайн – очень удобный инструмент, позволяющий выбрать страховщика, сравнив предлагаемые цены от разных компаний.
В калькуляторы всегда зашита актуальная информация по расчетам, которые меняются с разной периодичностью. Реформирование системы ОСАГО будет продолжено в самое ближайшее время. Как повлияли первые шаги реформы на страховщиков и страхователей, расскажем далее.Как изменился расчет стоимости ОСАГО?
По данным РСА в среднем по стране стоимость обязательной автостраховки снизилась более, чем на 5% после того, как границы тарифного коридора были расширены на 20% в обе стороны, и рассчитать полис ОСАГО стало заметно дешевле. Специалисты связывают данное явление с новым витком конкурентной борьбы за рынок ОСАГО между страховщиками, но данному тренду не предрекают долговременность, так как предстоят новые этапы либерализации тарифов, которые пока вызывают больше вопросов, чем ответов.
Реформа отразилась на страховщиках в 2019 году следующим образом:
• Полисов по количеству было продано больше, чем за предыдущий период (40,61 млн. штук);
• Сборов по ОСАГО было собрано меньше, чем в 2018, и они составили 220 миллиардов рублей;
• Убыточность выросла более, чем на 2%.
В итоге сборы упали более, чем на 7 миллиардов рублей, а выплаты увеличились на 8 миллиардов. Поэтому страховщики очень заинтересованы в том, чтобы каким-то образом компенсировать свои потери, и все идет к тому, что, как обычно, это отразится на стоимости полиса ОСАГО.
Каким именно образом будут пытаться сделать тарифы ОСАГО более справедливыми?
Реформа многократно обсуждалась, высказывались различные гипотезы, как именно нужно сформировать тарифы, чтобы более аккуратные водители не переплачивали за тех, кто аварийно водит. Вот несколько предложенных идей:
• Ввести индивидуальный коэффициент агрессивности.
• Установить на машинах устройства телематики.
Данные инициативы вызывают много противоречивых эмоций, так как, например, сейчас за индивидуализацию тарифа в ОСАГО отвечает коэффициент бонус-малус, который либо предоставляет скидку за безаварийность, либо штрафует за убытки.
С телематикой также много неясного:
• За чей счет будет монтироваться оборудование?
• Как быть, если водитель не хочет телематику?
• В обязательном ли это будет порядке или в добровольном?
К каким окончательным решениям придут законотворцы, пока неясно, но есть опасения, что могут быть сделаны существенные изменения, которые сильно отразятся на стоимости автогражданки, и не в пользу страхователей.
В любом случае каждый водитель обязан застраховать ответственность и иметь полис ОСАГО (бумажный или электронное ОСАГО), а рассчитать стоимость ОСАГО онлайн можно при помощи калькуляторов на сайтах страховых агрегаторов, например, у нас. С недавнего времени работает автоматический контроль нарушений в сфере ОСАГО методом проверки номеров автомобилей на наличие полисов, поэтому скоро водители станут получать реальные штрафы за отсутствие или просрочку автогражданки.
наверх