Отсутствие полиса ОСАГО в Москве и регионах у части водителей — это не просто неудобство, а реальная угроза для добросовестных автовладельцев.
По разным оценкам, от 5% до 10% автомобилистов в России выезжают на дорогу без страховки, либо с просроченным или с поддельным полисом. Авария с таким водителем оборачивается для пострадавшей стороны не только финансовыми потерями, но и необходимостью добиваться компенсации через суд.
Страховые компании (по материалам АСН) предлагают решения, например, недавний продукт «Защита от бесполисных» от «Росгосстраха». Он обещает покрыть ущерб до 400 тысяч рублей в случае ДТП с виновником без ОСАГО, а его стоимость составляет всего 2 тысячи рублей в год. На первый взгляд, это забота о водителях. Но если посмотреть глубже, становится очевидно, что проблему корни проблемы уходят в саму систему автогражданки.
ОСАГО: система для страховщиков
Система ОСАГО с самого начала была выстроена так, чтобы приносить прибыль страховым компаниям, и уже вторично защищать автовладельцев. Страховщики получают деньги от всех водителей, но при этом получить достаточную компенсацию пострадавшим часто бывает сложно: занижение выплат, длительные судебные разбирательства — все это уже давно стало обыденностью.
Оправданность расчета ОСАГО историческим сложением не устраивает автомобилистов – для многих цена ОСАГО не подъемна. В результате честный водители идут сознательно на нарушение закона.
А что происходит, если в ДТП виноват водитель без полиса? Законопослушный водитель вынужден идти в суд, тратить время, деньги и нервы, чтобы добиться компенсации. А ведь страховые компании, собирая миллиарды на ОСАГО, могли бы предусмотреть механизм выплат за таких нарушителей, а уже потом взыскивать деньги с виновника. Но это невыгодно страховщикам.
Теперь страховые компании предлагают дополнительные полисы, которые защищают от тех, кто не имеет ОСАГО. Казалось бы, хорошее решение. Но по сути, это просто еще один способ переложить финансовую ответственность с себя на добросовестных водителей.
Вместо того чтобы сделать ОСАГО более прозрачным, справедливым и доступным для всех, страховщики просто вводят новые полисы. В результате автовладельцам приходится платить дважды: сначала за ОСАГО, а потом за дополнительную защиту от тех, кто этого ОСАГО не купил.
Чтобы действительно защитить водителей, а не просто продавать им новые страховые продукты, можно было бы:
- Сделать расчеты более справедливыми — снизить цены, а не оправдывать их тем, что так исторически сложилось.
- Привести компенсации к реальности, чтобы полисы реально работали для страхователей.
- Повысить ответственность страховых компаний за задержку и занижение выплат.
Но пока страховые компании видят в проблеме не повод изменить систему, а возможность заработать на новых полисах. И это значит, что добросовестным водителям снова придется платить за чужие ошибки.
наверх