Авто каско: новые необычные реальности

Современные автомобили становятся все сложнее, а вместе с этим меняются и риски, связанные с их страхованием.

Недавний случай с китайским гибридом LIXIANG показал неожиданную сторону технологического прогресса: машина, попавшая в ДТП, полностью заблокировалась, и разблокировать ее можно было только с использованием оборудования, доступного исключительно в Китае. В результате страховая компания «АльфаСтрахование» признала автомобиль неремонтопригодным и выплатила владельцу 7,3 млн рублей по полису каско.

Этот инцидент поднимает новый пласт вопросов: как оценивать риски современных авто, если критические неисправности зависят не только от повреждений, но и от ограничений в доступе к технологиям?

Размер ущерба по каско: Когда технология превращается в барьер

Раньше главным критерием тотала было физическое состояние автомобиля: сильные повреждения кузова, двигателя или других узлов. Теперь же автомобиль может оказаться «мертвым» не из-за удара, а из-за недоступности нужных технологий для его восстановления.

В случае с LIXIANG, получившим удар в бок в ДТП, (по материалам АСН) сам механизм разблокировки машины существует, но воспользоваться им в России невозможно. Владелец автомобиля не может вернуть его в строй, потому что процедура снятия блокировки доступна только у производителя в Китае. Этот фактор превращает вполне ремонтопригодную машину в «тотал» просто из-за географических и геополитических обстоятельств.

Каско в эпоху технологических ограничений

Этот случай показывает, что страховым компаниям теперь, вероятно, придется учитывать не только традиционные риски повреждений, но и вот такие случаи в плане доступности сервисного обслуживания. Ведь сумма ущерба получается значительная. Возможно, скоро полисы начнут включать такие нюансы, как:

• Риски программных блокировок, когда автомобиль становится неработоспособным без внешнего вмешательства.

Но, конечно же, мы можем это только предполагать. Таким образом, новые технологии не только повышают комфорт и безопасность, но и иной раз создают неожиданные препятствия. Для владельцев современных авто это означает, что при выборе модели стоит учитывать не только ее характеристики, но и доступность технической поддержки. А страховые компании, похоже, в скором времени столкнутся с необходимостью пересмотра и расширения принципов автострахования.

В свою очередь это влияет на расчет каско для таких марок и моделей авто. 

• Проблема блокировки китайских гибридных автомобилей после ДТП не является единичным случаем в России. Владельцы этих автомобилей сообщают, что после срабатывания подушек безопасности их транспортные средства становятся полностью неработоспособными, и для восстановления требуется специализированное оборудование, доступное только в Китае.

• Автоэксперты отмечают, что в случае срабатывания подушек безопасности автомобиль «превращается в кирпич». Внешние повреждения можно устранить, но повторно активировать системы без специализированного оборудования невозможно. 

Так что не только подбор каско, но и изначально сам выбор авто лучше делать очень тщательно.