В первом квартале 2025 года количество автоугонов в России увеличилось на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Такой скачок не остался незамеченным ни для автомобилистов, ни для страховых компаний, ни для государства. Основной причиной эксперты называют острый дефицит автозапчастей, особенно для машин, купленных в период 2020–2022 годов. Эти автомобили, зачастую ввезённые из-за рубежа, остро нуждаются в обслуживании, но официальных комплектующих на рынке — всё меньше. Как защищает полис каско в таких обстоятельствах, расскажем далее.
Почему растёт число угонов и какую роль играет авто каско?
Рост угонов напрямую связан с появлением серого рынка автокомпонентов. Угонщики не продают автомобили целиком — они разбирают их и реализуют как источник дефицитных деталей. Наибольший спрос — на бамперы, фары, кузовные элементы, подушки безопасности и системы управления. Для автомобилей, попавших в ДТП, найти новые запчасти сложно, а использование бывших в употреблении ограничено по юридическим и техническим причинам.
Ситуацию усугубляет то, что многие автомобили изначально были ввезены параллельным импортом и не имеют официального сервисного сопровождения в РФ. Это значит, что единственный выход для ремонта — найти аналог или б/у деталь, зачастую без подтверждённой истории происхождения. Здесь и открывается окно возможностей для незаконной деятельности.
Как реагирует рынок?
Повышенный риск угона автоматически повышает ценность страхования по каско. В условиях, когда восстановительный ремонт может стоить гораздо дороже из-за дефицита запчастей, страховая защита становится не роскошью, а необходимостью. Тенденция увеличения спроса на страховки каско продолжает сохраняться и это вполне логично.
Кроме того, страховые компании пересматривают свои подходы к урегулированию убытков.
Что это значит для автомобилистов?
-
Для автовладельцев рост угонов — прямой сигнал усилить меры безопасности: от установки дополнительной сигнализации до абсолютно оправданного решения купить каско.
-
Даже если расчет каско и «кусается», это самый надежный способ уберечь финансы и авто.
Кроме того, стоит обратить внимание на прозрачность происхождения б/у деталей, особенно если ремонт автомобиля осуществляется вне официальных сервисов. Проверка VIN-номеров, запрос истории деталей и использование платформ, предоставляющих такие данные, может стать стандартной практикой в ближайшем будущем.
Рост числа угонов — это симптом, а не причина. Он отражает глубинные проблемы логистики, регулирования и структуры автомобильного рынка. Решить его можно только системно: обеспечив автомобилистов доступными легальными запчастями, поддержав производство, и усилив контроль за рынком автокомпонентов. В противном случае и угоны, и стоимость каско будут только расти.
наверх