Реформа ОСАГО: новые правила доплат за ремонт и ограничения по износу

В ближайшее время в России планируется изменить правила выплат по ОСАГО в части ремонта автомобилей после ДТП.

Согласно предложениям, после проведения ремонта и предъявления подтверждающих документов страховщик сможет доплатить автовладельцу сумму, соответствующую износу деталей. Повысят ли такие меры желание купить ОСАГО, обсудим далее.

В чем суть предлагаемых изменений по доплате в ОСАГО

Сейчас при расчёте возмещения деньгами учитывается стоимость ремонта за вычетом износа — эта сумма напрямую влияет на выплату. Например, если ремонт оценивается в 150 тысяч рублей, а износ деталей — 50 тысяч, страховщик выплатит только 100 тысяч. Остальные 50 тысяч остаются на владельце.

По новым правилам владелец, предоставивший подтверждение ремонта, сможет получить эту недоплаченную сумму. Однако стоит учитывать, что износ рассчитывается по внутренним методикам страховых компаний, которые зачастую занижают реальные затраты на замену и ремонт деталей. Поэтому, если стоимость «выросла» из-за выбора дорогой (как ее называют сами страховщики) станции обслуживания, возместят лишь износ, без учёта дополнительной стоимости работ. Но все прекрасно понимают, что «дорогими» в понимании страховщиков сейчас являются большинство сервисов.

Также доплата будет покрывать скрытые повреждения, обнаруженные в процессе ремонта – это расширит сумму компенсации.

Как видно, страховщики продолжают использовать механизм износа для снижения выплат, не учитывая рыночные цены на детали и услуги. Для автовладельцев это значит, что часть расходов на ремонт всё равно придется оплачивать самостоятельно.

• По данным на первое полугодие 2025 года, средняя стоимость полиса ОСАГО снизилась до 7278 рублей, а средний размер выплаты вырос до 110,2 тысячи рублей.

•  Несмотря на рост выплат, новая реформа не устраняет главную проблему — разрыв между оценкой страховой и реальными расходами на ремонт.

Таким образом, реформа ОСАГО частично улучшит компенсации, но не приведёт к выплатам по полной рыночной стоимости ремонта, что продолжит создавать сложности для владельцев автомобилей, особенно старых моделей с высоким износом деталей.

И если прибыль страховщиков будет уменьшаться, то стоит ждать и изменений в расчете ОСАГО.