Какие мнения звучат насчет износа в ОСАГО

Вопрос учета износа деталей при расчете страховых выплат по ОСАГО остается одним из самых дискуссионных в страховом сообществе.

На круглом столе «Реформа ОСАГО в 2025 г. Чего ждать автовладельцам» (по материалам АСН) начальник управления методологии урегулирования убытков РСА Екатерина Гринева представила позицию, основанную на анализе текущей ситуации с возрастной структурой автопарка. Ждать ли улучшений страхователям ОСАГО в Москве и регионах, обсудим далее.

Износ в ОСАГО: влияние на результат

Старение автомобильного парка России, где средний возраст транспортного средства превысил 17 лет, объективно увеличивает роль фактора износа в страховых расчетах. При замене деталей такие автомобили достигают максимального порога износа в 50%, что напрямую влияет на размер выплат. Как пояснила Гринева, проблема недостаточности средств на ремонт часто связана не с занижением выплат страховщиками, а именно с действием механизма учета износа.

• В страховом сообществе преобладает взвешенный подход к возможной отмене износа. По мнению экспертов РСА, радикальное изменение этого механизма может привести к значительному росту расчета ОСАГО, что затронет интересы всех категорий автовладельцев.

• Особую осторожность вызывает различная структура автопарков в регионах страны, требующая дифференцированного подхода к реформе.

Альтернативой полной отмене износа рассматривается совершенствование механизма натурального возмещения. Предлагаемые поправки предполагают возможность доплаты стоимости износа после выполнения ремонта страхователем. Этот подход, по мнению экспертов, позволит увеличить итоговый объем получаемых средств автовладельцами при сохранении баланса интересов всех участников системы ОСАГО.

Обсуждаемые решения направлены на поиск компромисса между справедливым возмещением ущерба и сохранением финансовой устойчивости системы обязательного страхования. Поэтапный подход к реформе, учитывающий региональные особенности и структуру автопарка, представляется наиболее рациональным путем модернизации системы ОСАГО в текущих условиях.

Конечно же, когда автовладельцы не могут произвести достаточный восстановительный ремонт по обязательной автостраховке (будь то натуральным образом или с помощью получаемой компенсации), это никак не прибавляет им желания купить ОСАГО. И это является довольно ощутимой проблемой: по разным оценкам, около 10% водителей обходятся без автогражданки.