Контроль за наличием полисов ОСАГО в Москве и регионах с помощью дорожных камер вышел на финишную прямую.
Госдума приняла закон, устанавливающий единый порядок наказания за отсутствие страховки. Одновременно в Национальной страховой информационной системе объявили о технической готовности к запуску сервиса. Для полноценного старта осталось дождаться завершения настроек в системе ГИБДД.
Новые правила наказания нарушителей в ОСАГО
Принятый законопроект скорректировал статью 12.37 КоАП. Раньше норма допускала неограниченное количество штрафов за день — каждая фиксация автомобиля без полиса могла обернуться новым взысканием. Теперь порядок изменился: повторное наказание в течение суток после первого выявления исключается.
Такое решение выглядит взвешенным. Водитель, у которого истек срок действия полиса, получит одно предупреждение за день, а не бесконечную серию штрафов по пути на работу и обратно.
Насколько готова инфраструктура
Информационная платформа страховщиков (по материалам АСН) полностью адаптирована для взаимодействия с Госавтоинспекцией. Механизм передачи данных через систему межведомственного электронного взаимодействия работает с конца прошлого года.
Финальный этап — отладка программного обеспечения в ГИБДД. Камеры должны научиться распознавать номера, переводить изображение в цифровой формат и сопоставлять результат с информацией о действующих полисах на конкретную дату. После завершения этих работ система запустится в полном объеме.
О чем стоит позаботиться автомобилистам
В НСИС обратили внимание на ситуацию, которая может коснуться миллионов водителей. Около 4,6 миллиона полисов ОСАГО, оформленных в прошлом году, не содержат данных о государственных номерах. Это характерно для случаев покупки машины: страховка приобретается до регистрации, и в документ вписывается только VIN-код.
Автовладельцам рекомендовано проверить свои полисы. Если номер отсутствует, стоит обратиться к страховщику и внести недостающие данные. Хотя система будет проверять и по VIN, наличие полной информации исключит любые сбои при автоматической фиксации.
Кому выгоден запуск системы
В Российском союзе автостраховщиков подчеркивают, что нововведение направлено на защиту законопослушных водителей. Сегодня, по разным оценкам, от 7 до 10% автомобилистов ездят без полисов. При авариях с их участием пострадавшие не могут получить компенсацию и вынуждены годами судиться, взыскивая ущерб с виновников.
Проблема усугубляется тем, что отсутствие страховки блокирует европротокол. Даже мелкое ДТП требует вызова инспекторов, создает заторы и повышает риск новых аварий.
Есть и финансовая сторона. Убытки от происшествий с незастрахованными участниками закладываются в расчет ОСАГО. Добросовестные водители фактически оплачивают риски, создаваемые нарушителями. Сокращение числа «бесполисников» поможет сдерживать рост тарифов.
Когда ждать старта
Закон вступает в силу с момента официального опубликования. Сроки запуска самой системы пока не объявлены — они зависят от готовности технической стороны ГИБДД. Но все участники процесса подтверждают, что дело осталось за малым. Автомобилистам имеет смысл заранее привести документы в порядок, чтобы не столкнуться с автоматическими штрафами, когда система заработает.
наверх