Чем обусловлена такая доля краткосрочных договоров ОСАГО

Доля краткосрочных полисов ОСАГО в первом квартале 2026 года достигла 38% от общего числа заключенных договоров.

Год назад этот показатель составлял всего 8%. Рост почти в пять раз — не случайность, а результат структурного сдвига на рынке. За цифрами стоит изменение поведения целой категории водителей, которые нашли в коротких полисах удобный и экономичный инструмент расчета ОСАГО.

Цена ОСАГО: цифры, которые объясняют всё

За первые три месяца 2026 года заключено (по материалам АСН) 15,56 миллиона договоров ОСАГО — на 4,9 миллиона больше, чем годом ранее. Весь прирост обеспечили краткосрочные полисы: их продано 5,95 миллиона штук, тогда как количество годовых договоров даже немного сократилось — с 9,82 до 9,61 миллиона.

При этом общая страховая премия выросла всего на 838 миллионов рублей — и снова за счет коротких полисов.

• Средняя цена короткого договора составила 211 рублей, снизившись на 31% по сравнению с прошлым годом.

• В результате общая средняя премия по рынку упала на 30%, до 4,8 тысячи рублей.

Главный драйвер — такси

Основной потребитель коротких полисов — водители такси. Для них продукт решает конкретную экономическую задачу: платить за страховку только в те дни, когда машина работает на линии. При средней цене 211 рублей за день ежемесячные расходы могут оказаться ниже, чем при покупке годового полиса, особенно если автомобиль используется не ежедневно.

Доля такси в краткосрочных договорах превышает 95%. Именно этот сегмент обеспечил взрывной рост продаж и одновременно снижение средней премии, так как однодневные полисы стоят недорого.

Купить ОСАГО на год: что происходит с годовыми полисами

Количество годовых договоров сократилось незначительно — на 2%, с 9,82 до 9,61 миллиона. Однако их средняя цена выросла на 148 рублей и составила 7,64 тысячи рублей. Это означает, что водители, которые по-прежнему выбирают годовое страхование, платят немного больше, чем раньше, но таких людей становится чуть меньше.

Снижение доли годовых полисов при росте их цены — классический признак сегментации рынка. Разные категории водителей выбирают разные продукты под свои потребности и график использования автомобиля.

Почему это не временный тренд

Краткосрочные полисы появились в марте 2024 года. За два года они прошли путь от эксперимента до массового продукта. Доля в 38% в первом квартале 2026 года показывает, что рынок адаптировался к новому инструменту и активно его использует.

Скорее всего, доля коротких полисов продолжит расти, но не бесконечно. Верхняя граница — сегмент водителей, которые не используют автомобиль ежедневно: таксисты, владельцы сезонной техники, дачники, люди с гибким графиком работы. Для тех, кто ездит каждый день, годовой полис остается выгоднее.

Рост доли коротких полисов не означает, что годовое страхование становится хуже или дороже. Оно просто перестает быть единственным вариантом. У водителей появился выбор: платить за год вперед или покупать страховку порционно.

Для тех, кто выезжает на дорогу время от времени, короткие договоры стали реальной альтернативой, позволяющей не переплачивать. Именно эта гибкость и обеспечила им долю в 38% всего за два года существования продукта.