В последние годы отмечается значительный процент автомобилистов (по разным данным около 10%), которые сознательно решаются не оформлять ОСАГО, предпочитая платить редкие штрафы за его отсутствие.
Основная причина этого явления – недовольство водителей качеством страховых услуг и тем, что стоимость полиса не оправдывает ожидания и для многих является тяжелым обременением. Многие автовладельцы убедились, что ОСАГО в Москве и регионах не обеспечивает полноценного возмещения убытков в случае ДТП. В этой ситуации страховщики начали лоббировать автоматический контроль над ОСАГО, чтобы стимулировать граждан к покупке полисов через усиление штрафных санкций.
Почему автомобилисты отказываются от ОСАГО?
Главная причина, по которой водители не хотят оформлять полис ОСАГО, – это разочарование в эффективности страховой системы и дорогой расчет ОСАГО. С каждым годом увеличивается количество жалоб на то, что страховые компании занижают выплаты, затягивают процесс урегулирования убытков и навязывают дополнительные услуги. Для многих автомобилистов ситуация складывается так, что даже после выплаты страховой компенсации они не могут полностью восстановить автомобиль до его исходного состояния.
Кроме того, водители понимают, что в ряде случаев штраф за отсутствие полиса ОСАГО оказывается менее ощутимым, чем затраты на оформление полис. Страхователи делают простой расчет: стоимость штрафов за отсутствие полиса может быть значительно ниже, чем ежегодные расходы на покупку страховки. Учитывая небольшую частоту проверок и редкость применения штрафов, некоторые автомобилисты считают, что могут позволить себе не страховаться, и предпочитают рисковать, оплачивая штрафы в редких случаях.
Ответ страховщиков: ужесточение контроля
Страховые компании, столкнувшись с падением спроса на ОСАГО, начали активно лоббировать введение автоматического контроля над наличием полисов. Их логика проста: если штрафы за отсутствие ОСАГО будут применяться систематически, это сделает игнорирование страхования невыгодным. Автоматические системы контроля, такие как камеры дорожного наблюдения, могут фиксировать отсутствие полиса и сразу же выписывать штрафы, делая уклонение от страхования практически невозможным в теории.
Автоматизация процесса контроля позволит более эффективно наказывать нарушителей, делая штрафы ощутимыми и регулярными. По мере усиления контроля нарушители будут вынуждены задуматься купить ОСАГО, так как регулярные штрафы станут существенно дороже, чем само страхование.
Что это значит для автомобилистов?
-
Для водителей введение автоматического контроля станет серьезным стимулом к соблюдению законодательства. Игнорировать покупку полиса станет не только менее выгодно, но и гораздо сложнее. Однако остаются открытыми вопросы, касающиеся качества страховых услуг.
-
Если автомобилисты будут продолжать сталкиваться с трудностями при получении выплат (а они, очевидно, продолжат), отсутствие доверия к страховой системе сохранится, и даже автоматический контроль не станет полноценным решением проблемы.
Таким образом, лоббирование автоматического контроля над ОСАГО со стороны страховщиков имеет четкую цель: заставить водителей покупать полисы за счет увеличения частоты штрафов. Но в долгосрочной перспективе это не решит проблему доверия к страховым компаниям. Пока страховщики не смогут предложить автомобилистам более прозрачную и справедливую систему возмещения убытков, автомобилисты будут продолжать воспринимать ОСАГО как вынужденную, но не эффективную трату, и это в свою очередь может привести к новому противостоянию страховщиков и страхователей.
наверх