Новые неожиданности в урегулировании по ОСАГО

Система обязательного автострахования, призванная гарантировать защиту водителей, преподносит новые сюрпризы.

Вслед за введением автоматических штрафов за отсутствие полиса, которое пока отложено, на первый план вышли менее очевидные, но не менее серьёзные проблемы. Они связаны не с тем, что водитель забыл купить ОСАГО, а с техническими сбоями в учёте, способными оставить потерпевшего в ДТП без выплаты даже при формальном наличии договора у виновника. Реальная история с каршерингом, описанная «Известиями», стала наглядной иллюстрацией этого нового вызова.

Технический разрыв: когда полис есть, но его «не видно»

В ноябре 2025 года автомобиль жительницы Подмосковья, припаркованный на разрешённом месте, был повреждён машиной каршеринга, водитель которой скрылся. Стандартная проверка по госномеру виновника в общей базе Национальной страховой информационной системы (НСИС) показала, что полис ОСАГО на этот автомобиль прекратил действие. Однако позже выяснилось, что действующий договор всё же существовал, но был оформлен на VIN-номер транспортного средства. По государственному номеру в системе его обнаружить было невозможно.

Эта ситуация обнажила системную брешь. Как пояснили «Известиям» в НСИС, страховщики при оформлении передают в базу данные минимум по одному идентификатору. Это может быть госномер или VIN. Если VIN не был передан, найти полис по этому коду нельзя. В итоге страховщик потерпевшей, проверив только госномер, законно отказал в выплате, сославшись на отсутствие страхования у виновника. В РСА подтвердили, что у компании нет обязанности искать полис по всем возможным идентификаторам, если в документах о ДТП указан только один из них.

Новая цепочка проблем для потерпевшего

Такой отказ запускает сложную и непривычную для водителя процедуру, ломая стандартный алгоритм урегулирования. Вместо прямого обращения к своей страховой компании (по прямому возмещению убытков) или к страховщику виновника, потерпевший вынужден становиться детективом. Ему необходимо:

• Обратиться к компании-виновнику (например, к оператору каршеринга) с требованием предоставить данные действующего полиса — VIN и номер договора.

• Самостоятельно проверить эти данные в открытом реестре РСА или запросить официальную выписку.

• Только после этого повторно обратиться в страховую компанию, уже имея на руках неопровержимые доказательства.

 Этот процесс требует времени, знаний и настойчивости, которыми располагает не каждый. В противном случае выплаты можно лишиться на абсолютно законном, с точки зрения страховщика, основании.

Эксперты, опрошенные «Известиями», сходятся во мнении, что эта история — лишь верхушка айсберга. Некорректная синхронизация данных между разными идентификаторами одного автомобиля в НСИС создаёт риски массовых необоснованных отказов. Пока система не будет доработана так, чтобы поиск полиса осуществлялся по любому известному параметру и связывал все данные об одном транспортном средстве, страдать будут страхователи.