Национальная страховая информационная система представила статистику применения коэффициента бонус-малус по итогам 2025 года.
Этот показатель определяет размер скидки или надбавки к расчету ОСАГО в зависимости от безаварийности вождения. Опубликованные цифры демонстрируют устойчивую тенденцию к увеличению доли водителей, получающих снижение цены за аккуратное поведение на дорогах.
Динамика максимальных скидок в ОСАГО
По результатам года (по материалам АСН) количество автомобилистов с КБМ ниже единицы достигло 91,76%, что превышает показатель предыдущего года на 1,57 процентного пункта. Это означает, что подавляющее большинство автовладельцев приобретают полисы по цене ниже базовой благодаря своей истории страхования.
Наиболее выраженные изменения произошли в группе водителей с наивысшим дисконтом.
-
Удельный вес автомобилистов, достигших минимального значения КБМ, увеличился за отчётный период с 26,62% до 31,13%.
-
Абсолютный прирост в 4,51 процентного пункта в пересчёте на количество договоров означает, что более двух миллионов человек перешли в категорию с предельно допустимой скидкой.
Для этих страхователей ежегодный платёж рассчитывается с применением самого низкого корректирующего коэффициента, что обеспечивает значительную экономию при каждом продлении. Представленные цифры наглядно иллюстрируют, что механизм поощрения безаварийной езды функционирует и мотивирует участников движения к соблюдению правил.
Сегмент повышенных коэффициентов
Процент водителей с КБМ выше единицы составил 8,25% от общего числа оформленных полисов. Внутри этой группы выделяется категория наиболее рискованных страхователей с коэффициентами от 1,18 до 3,92, доля которых не превышает одного процента. Эти показатели опровергают тезис о том, что основная нагрузка на тарифы формируется массовой аварийностью. Статистика НСИС убедительно демонстрирует, что подавляющая часть автопарка управляется водителями, имеющими право на применение понижающих коэффициентов.
