Падение курса национальной валюты и связанное с этим увеличение стоимости автозапчастей явились результатом значительного роста тарифов КАСКО. Таким образом, стандартный полис автострахования превратился в продукт премиум-класса.
Страхователь, заплативший за защиту своего железного друга 50-70 тыс. рублей в позапрошлом году, в настоящий момент отдаст за такую же страховку уже порядка 130-150 тыс. рублей. Клиенты, желающие приобрести КАСКО, изыскивают способы, позволяющие сэкономить.
Страховыми компаниями предлагаются продукты для страхования транспортных средств с применением франшизы. Два года тому назад использование франшизы при добровольном автостраховании не внушало автовладельцам доверия в плане выгоды. Однако сегодня доля подобных страховок у крупных страховых агентств доходит до 60% (против максимума в 15% ранее). Франшиза представляется одним из самых популярных и понятных методов снижения стоимости страхового договора. По оценкам экспертов, процент КАСКО с применением франшизы будет неуклонно расти.
К примеру, если в 2014 году «Ингосстрах» заключил лишь 4% таких договоров, то в прошлом году это значение достигло 13%, а по программе «Франшиза со второго случая» 1/4 доли всех договоров КАСКО. СГ «УралСиб» может похвастаться показателем в 50%, а компания «Макс» и того больше. Уже за несколько месяцев текущего года ее продажи полисов с использованием франшизы достигли планки в 60%
наверх