Доля убытков по «автогражданке» увеличивается ежегодно. Если два года тому назад этот показатель составлял 65 %, то сейчас он достиг 78 %. Аналитики предвидят его рост до 94 % к 1-му кварталу 2017 г. При этом комбинированный коэффициент убыточности составит 118 %.
По мнению РСА, основными факторами, влияющими на рынок обязательного автострахования, являются: деятельность автоюристов, падение рублевого курса, обуславливающее рост цен на автозапчасти и производство ремонтных работ, увеличение максимальных возмещений ОСАГО в позапрошлом году. В качестве доказательства союз приводит статистику, согласно которой порядка 4 % полученной премии уходит на уплату неустоек и начисляемых штрафов. Их объем в 2015 году достиг 10 млрд руб.
По оценкам аналитика АКРА, «автогражданка» становится убыточной для страховых фирм. ККУ по полисам, реализованным с начала года по март месяц, достиг 100-112 %. Ранее прочие виды страхования покрывали образовывающиеся убытки по ОСАГО. Что, по словам Алексея Бредихина, станет нереальным, если ККУ действительно достигнет прогнозируемых параметров.
Тем не менее, кроме увеличения тарифов ОСАГО существуют и другие способы возвратить рентабельность данного вида автострахования. Бредихин полагает, что ЦБ способен предпринять соответствующие меры, чтобы стабилизировать ситуацию.
На сегодняшний день более 65 из 85 регионов являются для СК убыточными. Количество желающих заказать КАСКО и ОСАГО уменьшается с каждым годом. Такую статистику приводит Центробанк. Однако в целом данный вид страхования все еще прибыльный, поэтому рост тарифов не является оправданным. Их повышение было бы целесообразно в ситуации значительного подорожания стоимости запчастей и ремонта.
наверх